La Matanza: polémica por la construcción de estacionamientos subterráneos

El fin de año no apagó la polémica entre el oficialismo y la oposición en La Matanza. Es que una vez reasumido en su cargo, el intendente, Fernando Espinoza, decidió apurar varias ordenanzas que se consideran de “vital importancia” para la gestión antes del cierre del 2011.

Así, en la sesión extraordinaria de mañana, el Concejo Deliberante tratará el proyecto que prevé una licitación para la construcción de cocheras subterráneas en San Justo y en Ramos Mejía. La medida complementará el impulso al estacionamiento medido que debería entrar en funcionamiento en marzo del año que viene.

La iniciativa contempla la edificación de un estacionamiento bajo la Plaza San Martín –frente al Municipio- con capacidad para albergar a 300 vehículos. 30 plazas serían para la Comuna. Además, prevé la construcción de otro similar bajo la Avenida de Mayo, entre Rivadavia y Alvarado, en Ramos Mejía.

Según contaron fuentes legislativas a LPO, el proyecto prevé una concesión por 15 años con la posibilidad de renovar por otros 5 y un canon mínimo para el municipio del 10 por ciento de lo recaudado mensualmente.

Sin embargo, desde la oposición se plantean varias dudas. El concejal felipista Fernando Ascencio le dijo a este medio que “nadie pudo ver el expediente” con lo cual “el proyecto genera muchas dudas”.

“No sabemos si hay un estudio de impacto ambiental, lo mandan sin consultar nada y no podemos ni siquiera leerlo”, se quejó.

Su colega del GEN, Gustavo Ferragut, indicó que “en principio la idea es buena” pero también sembró dudas sobre la cuestión ambiental. “Por debajo de la plaza pasa un arroyo, no nos dijeron cómo se va a sortear ese escollo, al igual que la estación de Edenor que se encuentra en el lugar. Además, la zona céntrica va a estar cerrada por dos años, es como poner un subte”, recalcó. Algunos ediles también comentaron la posibilidad de la existencia de antiguos túneles que unirían la Municipalidad con la Iglesia Santos Justo y Pastor y la escuela número 1.

Otro dato no menor, es que en los pliegos no figura el monto de inversión que debería hacer la empresa. “Se habla de la ganancia que le correspondería al Municipio pero no sabemos cuánto es lo que deben invertir. Es una de las principales objeciones, no podemos avalar un cheque en blanco”, indicó la concejala de Libres del Sur, Sandra Oviedo, que pedirá el pase a comisión del proyecto.

La construcción de los estacionamientos subterráneos complementará la implementación del estacionamiento medido en San Justo y Ramos, moción que también trajo grandes discusiones y que se espera que recaude 1,2 millones de pesos mensuales. De ese dinero, el 15 por ciento irá para la Comuna.

El sistema fue aprobado a mediados del año pasado pero recién se pondrá en marcha en marzo del año que viene según señalaron fuentes comunales. De todos modos, desde el Municipio no quisieron informar cuál empresa resultó la ganadora de la licitación, por eso desde la oposición sospechan que la nueva concesión “apunta a beneficiar al mismo empresario”, que por ahora se mantiene en el anonimato.

“Pedimos que nos den una copia de las empresas ganadoras pero no tuvimos respuesta, es al menos, una falta de respeto. Ahora en el oficialismo dicen que hay empresarios interesados en los estacionamientos pero tampoco nos quisieron informar quiénes son”, subrayó Oviedo.