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De Vido frenó exportaciones de fueloil para traerlo más caro desde Venezuela
El ministro de Planificación ordenó que se dejen sin efecto permisos otorgados de exportación del combustible, para justificar la importación de fuel oil de Venezuela, una de las operaciones más sospechadas de la relación, sobre todo desde que el ex embajador Sadous denunciara la existencia de sobornos. “Si el Gobierno no explica esa acción, deberá hacerlo la justicia”, exigió Jorge Lapeña.
13.06.2010 18:16:00
Según publica en su columna de hoy en La Nación Francisco Olivera, Walter Fagyas, colaborador del subsecretario Roberto Baratta, recorrió las oficinas del Ministerio de Economía exigiendo a los funcionarios que devolvieran los permisos para exportar fuel oil. Al parecer, Baratta ya había firmado expedientes para junio y quería anularlos.
El detalle es que, como habría sucedido otras veces, no faltaba fuel oil sino que, en realidad, el Gobierno le había importado una gran cantidad de ese combustible al país bolivariano con destino a las generadoras eléctricas, pese a tener el producto aquí.
El ex secretario de Energía, Alieto Guadani, había denunciado la cuestión que, con estas operaciones, saltaba a la luz: mientras se le compraba a Pdvsa 552,3 dólares la tonelada de fuel oil, Argentina la exportaba, neto de retenciones, a 227,80.
“Traducido: el Gobierno pudo adquirir fueloil de productores argentinos, pero lo volvió a traer de Venezuela, esta vez con un 142,5% de sobreprecio”, explica Olivera en su columna. Y en consecuencia para cubrirse tuvo que cancelar los permisos de exportación, sino quedaría en evidencia que había un sobrante del combustible en el país.
En el Ministerio de Planificación se excusan argumentando que las petroleras se niegan a entregarle producto a Cammesa, la administradora mixta del mercado eléctrico. Pero las compañías responden desafiando a cualquier a que observe las ofertas que publican en los diarios.
“El gobierno realiza estas operaciones desde 2004 y es momento que las explique. Todos los ex secretarios de Energía se lo exigimos en una nota que el actual titular del área nunca respondió”, recuerda Jorge Lapeña, uno de los firmantes de esa frustrada misiva. “Merece esto una explicación más profunda, sino que la hagan los fiscales”, completó Lapeña.
La relación entre Argentina y Venezuela volvió a estar en el ojo de la tormenta luego de que Eduardo Sadous, ex embajador argentino en ese país, denunciara que empresarios argentinos pagaban coimas para acceder a un fideicomiso de maquinaria agrícola.
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Comentarios de los lectores (4)
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brave_heart 14-06-2010 | 18:05
El pentagono y Defensa de los EEUu , estan monitoreando todo , estan preparando el vuelto para los KK , o lo que quede de ellos , casualmente creo que las fechas coincidiran con 1º El ataque a Iran ..2º La invasion y barrido del mapa del mono bolivariano ....estos KK van a la carcel y algunos extraditados a la Justicia de Miami o Florida por las valijitas de Antonini ....el que rie ultimo , rie mejor.
hugo 14-06-2010 | 13:25
Este asunto de vender barato al exterior combustibles originados en petróleo de nuestro subsuelo y refinado en el País, y al mismo tiempo importarlos caros desde el exterior para cubrir el consumo interno, no está limitado solo al fuel oil, ni es nuevo. Se da en TODOS los combustibles. La carencia de gas, tanto natural como envasado, ya es endémica, y periódicamente de naftas u otros. El fuel oil escasea para nuestra industria y nuestros productores, no siendo ya novedad que se vean comprometidas hasta las cosechas. Los precios en continuo aumento, y hoy nos dicen que aumentan la nafta para “igualar los precios con la competencia” (Repsol). ¿Cómo?. Mejor definición que “cartel” para esta conducta no encuentro. Y pensar que nos decían que la privatización daría lugar al juego del “libre mercado” y la “sana competencia”, que llevarían a una mejora del servicio y a menores precios. Lo cierto es que pretenden un precio internacional para un combustible obtenido en el País y a precios muy por debajo de los costos internacionales. Y no es nuevo, es una situación que se vive desde aquel despojo que sufrimos todos los argentinos y que llamaron “privatización”, realizada durante el gobierno justicialista de Ménem y continuada y profundizada por los siguientes, que renovaron y extendieron en el tiempo las concesiones y en términos más leoninos que en los contratos originales. La privatización de nuestros recursos energéticos es la verdadera causante de todos estos “negocios” para beneficio de las multinacionales y sus socios locales (venden barato al extranjero y la Nación compra caros los mismos combustibles a estas mismas multinacionales en el extranjero, como vemos con el gas), pero también para beneficio de los políticos que no pierden la ocasión de hacer “buenos negocios” como se describe en el artículo periodístico. NO HABRÁ NINGUNA POSIBILIDAD DE MODIFICAR ESTA REALIDAD PERJUDICIAL A LOS INTERESES NACIONALES SI NO RECUPERAMOS LO QUE ES NUESTRO. Ni tampoco tendremos futuro como Nación.
hugo 14-06-2010 | 03:05
Este asunto de vender barato al exterior combustibles originados en petróleo de nuestro subsuelo y refinado en el País, y al mismo tiempo importarlos caros desde el exterior para cubrir el consumo interno, no está limitado solo al fuel oil, ni es nuevo. Se da en TODOS los combustibles. La carencia de gas, tanto natural como envasado, ya es endémica, y periódicamente de naftas u otros. El fuel oil escasea para nuestra industria y nuestros productores, no siendo ya novedad que se vean comprometidas hasta las cosechas. Los precios en continuo aumento, y hoy nos dicen que aumentan la nafta para “igualar los precios con la competencia” (Repsol). ¿Cómo?. Mejor definición que “cartel” para esta conducta no encuentro. Y pensar que nos decían que la privatización daría lugar al juego del “libre mercado” y la “sana competencia”, que llevarían a una mejora del servicio y a menores precios. Lo cierto es que pretenden un precio internacional para un combustible obtenido en el País y a precios muy por debajo de los costos internacionales. Y no es nuevo, es una situación que se vive desde aquel despojo que sufrimos todos los argentinos y que llamaron “privatización”, realizada durante el gobierno justicialista de Ménem y continuada y profundizada por los siguientes, que renovaron y extendieron en el tiempo las concesiones y en términos más leoninos que en los contratos originales. La privatización de nuestros recursos energéticos es la verdadera causante de todos estos “negocios” para beneficio de las multinacionales y sus socios locales (venden barato al extranjero y la Nación compra caros los mismos combustibles a estas mismas multinacionales en el extranjero, como vemos con el gas), pero también para beneficio de los políticos que no pierden la ocasión de hacer “buenos negocios” como se describe en el artículo periodístico. NO HABRÁ NINGUNA POSIBILIDAD DE MODIFICAR ESTA REALIDAD PERJUDICIAL A LOS INTERESES NACIONALES SI NO RECUPERAMOS LO QUE ES NUESTRO. Ni tampoco tendremos futuro como Nación.
Eduardo 13-06-2010 | 20:34
De pesima calidad, super contaminante, más caro...
¿Cómo se llama esto en buen criollo?
Por eso es que en 2011 se van a ir
